江苏的政策更为严格。5月19日，江苏省发布《电动自行车管理条例》，条例第四十一条规定，7月1日起，电动自行车驾乘人员未按照规定佩戴安全头盔的，由公安机关交通管理部门处警告或者处以20元以上，50元以下罚款。

佛山另一名头盔生产厂家的负责人，已将宣传网页上28元一个的头盔单价改为“面议”。在简单的询问中，这位负责人语气中带着无奈：“你看到的是一周前的价格，现在价格翻了近一倍。”

佛山一名商家向记者保证，他们的产品质量绝对没问题，“普通骑乘能够保证安全”。但他也坦承，他们的产品不符合国家3C认证，因此无法进一些大超市售卖。

注：我们还在文章最后的“原文链接”处附上了决议草案的全文链接，供有兴趣的人阅读

“脱钩”主张不是一张好药方

“我们厂老客户的订单都排到了6月底”，广东东莞一头盔生产厂的负责人颜先生告诉新京报记者，半盔目前的出厂价为40元，“价格涨了一半多”。目前，其工厂头盔日产量4千余个，但仍然无法满足市场需求。“（我们）准备进口一些头盔卖。” 颜先生说。

就完善公共卫生应急管理体系建言

同时，这篇决议草案的全文中没有任何一处内容提到“调查中国”的内容，甚至没有“调查”（investigation）这个词出现，仅在决议草案的最后一段提到“在最合适的时机到来时，在与（世卫组织）成员经过商讨后，尽早启动一个中立的、独立的、全面的评估，对于由世卫组织参与协调的这场对于新冠疫情的国际应对，在其获得的经验教训上展开评估”——而这个说法，则符合中国政府一直以来的立场。

广东佛山一头盔生产厂的负责人黄先生告诉新京报记者，“头盔现在很缺货，我们厂现在的订单已经排到7月中旬了。”

黄先生的工厂每天生产2500个头盔，在这个行业已经属于高产，但依然供不应求。“佛山的生产厂基本上都没有现货。”